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南沙大桥通车一周年:串联广深佛莞4城,打通湾区新动脉

南沙大桥通车一周年:串联广深佛莞4城,打通湾区新动脉

发布日期:2020-04-05 16:45:49  信息来源:广东永和创展钢构有限公司

一桥飞架,气势如虹

今天,南沙大桥一周岁啦!


南沙大桥

       南沙大桥的建成通车,是广东交通运输行业落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重要开篇之作,是一项利国利民的超级工程、民生工程、创新工程。

       南沙大桥全长12.89公里,横跨珠江东西两岸,连接广州、东莞两地。建成时创下多个世界第一记录,为世界首次同时建设两座超千米级特大跨度的悬索桥。项目成功研制并应用了“中国芯”——国产1960兆帕钢丝,其关键技术及产业化研究已入选国家科技进步奖。

南沙大桥的建成,增强了中国桥梁国际竞争力,为更大跨越能力的桥梁建设奠定了基础。通车后,广州南部到东莞的路程缩短了10公里,大大缓解了此前珠江口过江通道不足的压力,为粤港澳大湾区城市互联互通打通了新动脉。

南沙大桥通车后

为珠江口东西两岸带来多大影响?

这一年来它的车流量情况如何?

时间要回到2019年4月2日……

南沙大桥车流量回顾

2019年通车首日

通车首日,南沙大桥车流约5万车次,占珠江口过江总车流比例18%。虎门大桥同日车流量为12.7万车次,比2018年同期的13.9万车次减少幅度达8.48%。



2019年清明期间

2019年清明期间,南沙大桥车流高峰日车流约9万车次,略高于预计的清明节日均车流7.5-8万辆次,占过江总车流比例34%。清明假期前一天及假期三天,虎门大桥日均车流量(拆分后)达15.02万辆次,同比2018年同期下降4.27%。

4月25日,南沙大桥海鸥岛站通车,标志南沙大桥全线贯通。连接南沙大桥与广深高速的莞番高速一期通车后,南沙大桥高峰日车流突破10万车次



2019年8月

8月2日,虎门大桥开始限行,南沙大桥货车车流出现明显增长,为此,南沙大桥双向左侧车道分别设置了2条小客车专用道,实行客货车分道行驶,提高路面通行效率。

2019年8月-9月

8月2日—9月2日,南沙大桥日均车流达到12万辆,环比7月车流增长20%,其中货车日均4.25万辆,环比7月增长95%。南沙大桥车流占过江总车流比例达到46%,成为珠江口主要运输通道。



2019年10月

10月1日,海鸥岛服务驿站投入使用,国庆期间南沙大桥高峰日车流突破15万车次,占过江总车流比例44%。

       可见,南沙大桥的开通,将广州、佛山、东莞、深圳等城市核心要素有效的串联起来,为粤港澳大湾区互联互通打通了新的动脉,在一定程度上缓解了车流量超饱和的虎门大桥的压力,有效维护了与虎门大桥、珠江黄埔大桥等过江通道之间的车流平衡,使珠江口东西两岸通行能力显著提升,有助于发挥粤港澳大湾区整体区位优势,提升发展竞争力。


南沙大桥究竟有多便民?

听听大家怎么说——


       广州翔特钢艺办公设备有限公司厂长熊文坤

       南沙大桥开通以后,把我们送货的路"拉直"了,从南沙到东莞路程缩短了约10公里,以前一天只能跑一趟,现在可以跑两趟,公司一年物流成本大概节约了5%。



5G+无人机巡航助力智慧交通

除了方便大家通行

南沙大桥自身还有高科技“吸睛”!

       作为全国首座实现5G网络全覆盖的特大桥,一年来,南沙大桥通过运用5G新技术,实现路政车载视频实时回传监控中心,监控中心运用“智慧一体化平台”,实现可视化操作和预警,使决策更科学、管理更高效、信息更顺畅。

       重大节假日期间,南沙大桥配备了无人机进行试点巡航,利用无人机起降方便、视角灵活的特点,搭载喊话器、照明灯等装置,对拥堵路段进行有效疏导,提高路面保障应急响应能力。

       南沙大桥还与广州、东莞、佛山三地交警部门及相邻路段单位建立联动机制,按照“以桥为先、分段传导、多路联动、整体有序”的工作原则,全面提升虎门区域跨江大桥通行能力。同时,采取“定点+移动”快处快赔服务,在南沙大桥沿线站点附近设置了快处快赔点,帮助司乘快速处理交通事故理赔工作,避免主线路面车辆积压和二次事故发生。

       目前,南沙大桥车流量已占珠江口过江总车流量的50%,保安全保畅通工作面临巨大压力。未来,南沙大桥将持续借助智慧一体化平台、无人机等科技手段协助处理路面突发事件;加强与交警、消防部门及相邻路段联动,增加节假日高峰期路面保畅力量;持续完善南沙大桥交通标识标牌,指引客货车分道行驶,全力以赴营造安全、通畅、舒适、高效的行车环境,不断发挥粤港澳大湾区交通桥梁纽带作用,为人民出行提供便利,助力湾区经济提速发展。


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